АНАЛІЗ НАПРЯМІВ ДОСЛІДЖЕНЬ ЩОДО МАРШРУТИЗАЦІЇ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ ПРИ ЕКСПЛУАТАЦІЇ КОНТЕЙНЕРНИХ ТЕРМІНАЛІВ МОРСЬКИХ ПОРТІВ

Анотація

Метою статті є аналіз напрямів досліджень щодо маршрутизації транспортних засобів при експлуатації контейнерних терміналів морських портів. Поставлена мета досягається шляхом аналізу джерел інформації щодо загальних задач маршрутизації транспортних засобів і проблем, пов'язаних з ними, а також безпосередньо процесів, які пов'язані з маршрутизацією і плануванням на контейнерних терміналах. Встановлено, що сукупність процесів, пов'язаних з маршрутизацією і плануванням на контейнерних терміналах, містить процес планування(розподілу) причалу, процес планування (розподілу) причального крана та процес планування штабелювання (розміщення транспортних засобів під кранами і транспортування кранів). Доведено, що різні проблеми, пов'язані з операціями на контейнерних терміналах, можуть виникати як проблеми маршрутизації транспортних засобів. У зв’язку з цим в статті розглянуто значний обсяг теоретичних і практичних досліджень, присвячений важливості оптимізації логістичних операцій на контейнерних терміналах морських портів. При цьому визначено, що в силу специфічних характеристик контейнерних терміналів стандартні теоретичні моделі часто вимагають коректив на практиці. При цьому зазначено, що інвестиційні та експлуатаційні витрати на судна і портове обладнання дуже високі, а конкуренція між контейнерними терміналами зростає, що змушує операторів скорочувати непродуктивні простої в порту. Найбільш суттєвим результатом дослідження є критичний аналіз недоліків і переваг можливих підходів щодо маршрутизації транспортних засобів при експлуатації контейнерних терміналів морських портів. Подальшим напрямом роботи є проведення досліджень щодо використання інтелектуальних механізмів маршрутизації та планування транспортних засобів, які дозволять економно використовувати дороге обладнання та простір. Аналіз існуючих напрямків досліджень показав, що конкурентоспроможність терміналу також включає питання прибережних операцій і внутрішньої логістики, а також наземних операцій, транспортного сполучення і маршрутизації в цілому.